MOSFET в контролери за електрически превозни средства

1, ролята на MOSFET в контролера на електрически превозни средства

С прости думи, моторът се задвижва от изходния ток наMOSFET, колкото по-висок е изходният ток (за да се предотврати изгарянето на MOSFET, контролерът има защита за ограничаване на тока), толкова по-силен е въртящият момент на двигателя, толкова по-мощно е ускорението.

2, веригата за управление на работното състояние на MOSFET

Отворен процес, включено състояние, изключен процес, състояние на прекъсване, състояние на повреда.

Основните загуби на MOSFET включват загуби при превключване (процес на включване и изключване), загуби на проводимост, загуби при прекъсване (причинени от ток на утечка, който е незначителен), загуби на лавинообразна енергия. Ако тези загуби се контролират в рамките на допустимия диапазон на MOSFET, MOSFET ще работи правилно, ако превиши допустимия диапазон, ще настъпи повреда.

Загубата при превключване често е по-голяма от загубата на състояние на проводимост, особено ШИМ не е напълно отворена, в състояние на модулация на ширината на импулса (съответстващо на състоянието на стартово ускорение на електрическата кола), а най-високото бързо състояние често е загубата на проводимост доминиран.

3, основните причини заMOSщети

Свръхток, висок ток, причинен от повреда при висока температура (продължителен висок ток и мигновени импулси с висок ток, причинени от температурата на прехода, надвишава допустимата стойност); пренапрежение, нивото на дренаж на източника е по-голямо от напрежението на пробив и разбивка; повреда на гейта, обикновено защото напрежението на гейта е повредено от външната или задвижващата верига повече от максимално допустимото напрежение (обикновено се изисква напрежението на гейта да е по-малко от 20 v), както и повреда от статично електричество.

4, MOSFET принцип на превключване

MOSFET е устройство, задвижвано от напрежение, стига портата G и етапът на източник S, за да осигурят подходящо напрежение между етапа на източник S и D, да образуват верига на проводимост между етапа на източника. Съпротивлението на този път на тока става вътрешното съпротивление на MOSFET, т.е. съпротивлението при включване. Размерът на това вътрешно съпротивление основно определя максималния ток на включено състояние, койтоMOSFETчипът може да издържи (разбира се, свързано и с други фактори, най-важното е термичното съпротивление). Колкото по-малко е вътрешното съпротивление, толкова по-голям е токът.