Ситуация на схема на приложение на MOSFET

Ситуация на схема на приложение на MOSFET

Време на публикуване: 04 юли 2024 г

При проектиране на импулсно захранване или верига на моторно задвижване с aMOSFET, повечето хора ще вземат предвид съпротивлението на mos транзистора, максималното напрежение и максималния ток, но това е всичко, което ще вземат предвид. Такава схема може да работи, но не е висококачествена верига и не е разрешено да бъде проектирана като формален продукт.

1 (1)
1 (2)

Най-значимата характеристика наMOSFETе превключващ, така че може да се използва широко в различни вериги, които изискват електронно превключване, като импулсни захранвания и вериги за задвижване на мотори. В днешно време, MOSFET схема на приложение ситуация:

1, приложения с ниско напрежение

При използване на 5V захранване, ако се използва традиционната структура на тотемния стълб, поради спада на напрежението на транзистора е само около 0,7V, действителното напрежение, заредено в крайна сметка на портата, е само 4,3V, в този момент, ако изберем MOSFET с напрежение 4.5V, цялата верига ще има известен риск. Същият проблем ще възникне при използване на 3V или друго захранване с ниско напрежение.

2, широко напрежение приложения

В ежедневието ни напрежението, което въвеждаме, не е фиксирана стойност, то ще бъде повлияно от времето или други фактори. Този ефект ще накара веригата на ШИМ да осигури много нестабилно управляващо напрежение към MOSFET. Така че, за да се позволи на mos транзисторите да работят безопасно при високи напрежения на портата, многоMOSFETднес има вградени регулатори на напрежението, които ограничават напрежението на портата. В този момент, когато доставеното задвижващо напрежение превиши напрежението на регулатора, се получава значително количество статична консумация на енергия. В същото време, ако напрежението на гейта просто се намали с помощта на принципа на резисторния делител на напрежението, входното напрежение ще бъде относително високо и MOSFET ще работи добре. Когато входното напрежение е намалено, напрежението на затвора е недостатъчно, което води до непълна проводимост и увеличена консумация на енергия.

1 (3)